বিজ্ঞাপন
বিষয়
৭টি খবর
ঢাকার মেট্রোরেলে এ পর্যন্ত ৩১ কোটি ৩৫ লাখের বেশি যাত্রী যাতায়াত করেছেন। যাত্রী বাড়লেও নির্মাণ ঋণ পরিশোধ ও অর্থনৈতিক চ্যালেঞ্জ নিয়ে নানা কথা বলছেন বিশেষজ্ঞরা।
মেট্রোরেলের ব্যয় বৃদ্ধি ও পরিকল্পনায় ন্যায্যতা নিয়ে ভার্চ্যুয়াল আলোচনা সভা করেছে ইনস্টিটিউট ফর প্ল্যানিং অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট (আইপিডি)। সভায় বক্তারা জানান, যেসব প্রকল্পের ব্যয় ৪০ থেকে ৪৫ হাজার কোটি টাকার মধ্যে থাকার কথা ছিল, সেগুলোর কোনো কোনোটি এখন প্রায় ১ লাখ কোটি টাকা ব্যয়ে নেওয়া হচ্ছে।
একনেক সভায় ৪৫ হাজার ৫০৩ কোটি টাকায় নতুন একটি মেট্রোরেল প্রকল্প পাস হয়েছে। একই সঙ্গে সরকার নির্মাণাধীন আরও দুটি মেট্রো লাইনের খরচ বাড়িয়েছে।
১৫ সেপ্টেম্বর বিকেলে লাইনে কাপড় পড়ার কারণে মেট্রোরেল চলাচল সাময়িকভাবে বন্ধ হয়ে যায়। পরে তা অপসারণ ও প্রয়োজনীয় পরীক্ষা-নিরীক্ষা শেষে উভয় রুটে ট্রেন চলাচল স্বাভাবিক হয়।
রাজধানীর শিক্ষা ভবন থেকে দৈনিক বাংলা মোড় পর্যন্ত মেট্রোরেলের মিডিয়ানে বৃক্ষরোপণ কর্মসূচি উদ্বোধন করা হয়েছে। এ সময় প্রশাসক আব্দুস সালাম সময় থাকতেই হকারদের স্বেচ্ছায় সরে যাওয়ার আহ্বান জানান এবং মতিঝিলে নাইট মার্কেট চালুর ঘোষণা দেন।
ঢাকার দুটি মেট্রোরেল প্রকল্পের ব্যয় দ্বিগুণের বেশি বাড়িয়ে ২ লাখ ১৩ হাজার ৯৮৫ কোটি টাকার নতুন প্রস্তাব পরিকল্পনা কমিশনের অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে। পাশাপাশি বাংলাদেশ পর্যটন করপোরেশনের গাজীপুরের সালনা রিসোর্ট প্রতিষ্ঠার পর থেকে লোকসানে রয়েছে বলে জানা গেছে।
মেট্রোরেল লাইন-১ ও ৫-এর নির্মাণ ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধির পর সংশোধিত প্রস্তাব পরিকল্পনা কমিশনে পাঠানো হয়েছে। চলতি মাসের শুরুতে স্বাধীন বিশেষজ্ঞ কমিটি এ সংক্রান্ত প্রতিবেদন জমা দেয়। জাপানের কম সুদে ঋণের বিষয়সহ বিভিন্ন দিক বিবেচনায় রেখে প্রকল্প দুটির ব্যয় প্রাক্কলন ও নকশায় পরিবর্তন আনা হয়েছে।
বিজ্ঞাপন
